三周的暑假放完了

MotoGP的車手們又回到了熟悉的賽道

下半年要好好拼搏

才能對得起上半年努力的自己

8月4日，2019 MotoGP賽來到年度第十站--捷克Brno賽道。該賽道在歷經(jīng)多次改建后，依然保持著多變的高低差與多處快速變化的連續(xù)彎布局，對各車手來說充滿了考驗。同時，賽前的傾盆大雨也為賽果增加更多變數(shù)。

誰能問鼎下半賽季首冠？且看分解......

排位賽的場地是半干濕的，然而藝高人膽大的Repsol Honda車手馬奎斯仍然以高超的駕駛技術(shù)造出最快圈速，比第二名足足領(lǐng)先了2.5秒，順利獲得桿位。

正賽場地仍然是半干濕狀態(tài)，為了安全起見，比賽延遲開始并縮短到只有20圈。燈滅起跑，桿位的馬奎斯率先帶出，飛快進(jìn)入內(nèi)線搶進(jìn)第一個彎。后面杜卡迪的多維和衛(wèi)星車隊的Miller也迎頭趕上，緊隨其后。

就在先頭部隊順利通過第一個彎之后，KTM車隊Zarco因與雅馬哈衛(wèi)星車隊Morbidelli發(fā)生擦碰意外位次跌落，Morbidelli則是因此發(fā)生摔車，緊跟在后頭的鈴木車隊Mir無辜被波及，一剛開賽就被帶出場外，非戰(zhàn)之罪實屬無奈。

三圈過后，前四位置稍稍拉開，他們分別是馬奎斯，多維、Rins和Miller。小馬開賽后并沒有要發(fā)力拉開距離的意思，直到比賽過半才開始加快腳步。隨著比賽的推進(jìn)，后面的幾位發(fā)現(xiàn)要超越小馬貌似已不太可能，于是也沒太多動作而是穩(wěn)扎穩(wěn)打。在此期間，無敵救車王小馬再次展現(xiàn)他的超級控制力，一個差點發(fā)生的車頭抖動最后是平安無事（車迷們的小心臟呀......）

來到最后三圈，Miller突然覺醒，與Rins展開纏斗，最后奪回一個頒獎臺位置。小馬與多維在無壓力下分列一、二位通過終點。

憑借本場勝利，小馬繼續(xù)高居積分榜榜首。他在GP賽的勝場達(dá)到了50場，成為史上第四位獲得該項榮譽的車手，同時還追平了Mike Hailwood’s在所有級別賽事76勝的紀(jì)錄。小馬哥OS：家里放獎杯的柜子又要做大點了！！

還有值得一提的是，本站代替洛倫佐出戰(zhàn)的Stefan Bradl順利完賽，拿到積分哦！贊一個！

下一站，8月11日奧地利站，讓我們繼續(xù)為賽道英雄們吶喊吧！