當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月3日，2021年達(dá)喀爾拉力賽在沙地阿拉伯第二大城市吉達(dá)拉開帷幕，這個(gè)被譽(yù)為“世界上最艱苦拉力賽”正式開啟為期13天的征途。
作為移師中東地區(qū)后的第二屆賽事，2021達(dá)喀爾難度再次升級(jí)，幾乎100%沙漠賽段，比賽總里程7646公里，特殊賽段長(zhǎng)達(dá)4767公里。
考驗(yàn)升級(jí)，規(guī)則也更嚴(yán)苛。今年全程啟用電子路書，只在比賽前10分鐘發(fā)放，考驗(yàn)著車手和領(lǐng)航員對(duì)比賽節(jié)奏的掌控能力。在馬拉松賽段中，賽車組沒有后援，這就要求車手做好對(duì)賽車的保護(hù)，同時(shí)也考驗(yàn)著車手與領(lǐng)航的默契程度。
SS1 Jeddah--Bisha
Repsol Honda拉力車隊(duì)參加了發(fā)車儀式，并立即投入到SS1賽段：Jeddah--Bisha的賽事中。雖然是首個(gè)正式賽段，但賽事一開始就向所有參賽選手展示了它的硬核。1400多米的海拔以及將近350公里的沙地路段，還是給車手們制造了不少困難，而這僅僅是達(dá)喀爾高強(qiáng)度比賽節(jié)奏的開端。
SS2 Bisha--Wadi Ad-Dawasir
隨之而來的SS2賽段則逐步體現(xiàn)達(dá)喀爾真正的殘酷，Bisha--Wadi Ad-Dawasir。車手們從Bisha出發(fā)，需要面對(duì)三十公里處的第一個(gè)沙丘，壯美的沙丘風(fēng)光下是暗藏的陡坡和深坑。
SS3 Wadi Ad-Dawasir
SS3賽段是在Wadi Ad-Dawasir的環(huán)形賽段，擁有純潔無暇的沙漠，車手們需要穿越大量的沙丘，同時(shí)特殊賽段還穿插了技術(shù)性路段和快速路段部分。這個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)的環(huán)形賽段給追求速度的車手們帶來一次機(jī)會(huì)，讓他們真正脫穎而出。但同時(shí)又非?？简?yàn)領(lǐng)航的能力，名將塞恩斯也在這里迷了路，損失了不少時(shí)間。
面對(duì)復(fù)雜的路況，駕駛著豐田Hilux的Repsol Honda車手Isidre Esteve采取穩(wěn)中求勝的策略，在完成了三個(gè)賽段的比賽后，總排名從最初的第41位，穩(wěn)步提升至目前的第30位。
這次達(dá)喀爾將非常艱難，而且才剛剛開始，因此我們必須保持冷靜，因?yàn)樵诮酉聛淼膸滋熘袑?huì)發(fā)生很多變化。保持汽車良好狀態(tài)，等待適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)將是關(guān)鍵。
敬請(qǐng)關(guān)注后續(xù)報(bào)道，讓我們共同欣賞2021年達(dá)喀爾拉力賽的精彩！