歐洲汽車(chē)和重型機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油新標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)已成為現(xiàn)實(shí)。歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)（ACEA）已經(jīng)公布了用于這些用途的最新機(jī)油規(guī)格，并將于 2025 年底強(qiáng)制實(shí)施。

該標(biāo)準(zhǔn)會(huì)定期審查，對(duì)于確?？ㄜ?chē)、公共汽車(chē)和拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)以及不同類(lèi)型機(jī)械的潤(rùn)滑油質(zhì)量、性能和兼容性至關(guān)重要。接下來(lái)，我們將詳細(xì)介紹其中的內(nèi)容。

2024 年重型車(chē)輛更新中的新內(nèi)容

針對(duì)車(chē)輛和重型機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)的 ACEA 2024 法規(guī)引入了新的 F01 類(lèi)別，專(zhuān)門(mén)用于最大限度地提高最新車(chē)型的燃油經(jīng)濟(jì)性。該類(lèi)別加入了現(xiàn)有的 E4、E7、E8 和 E11 類(lèi)別，從而適應(yīng)了新技術(shù)和排放要求。

ü E4 和 E7。適用于不帶柴油微粒濾清器（DPF）或帶更基本后處理系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，不同之處在于 E4 可顯著延長(zhǎng)換油周期。

ü E8 和 E11。適用于配備 DPF 和 SCR（選擇性催化還原）系統(tǒng)的歐 VI 和未來(lái)的歐 VII 發(fā)動(dòng)機(jī)。E8 是最先進(jìn)的規(guī)格，可提供最大程度的保護(hù)并延長(zhǎng)換油間隔。

ü F01. 這一新類(lèi)別注重燃油效率，對(duì)粘度有特殊要求，以盡量減少摩擦。

如何選擇優(yōu)質(zhì)潤(rùn)滑油

請(qǐng)記住有必要查閱制造商手冊(cè)，以了解車(chē)輛的正確規(guī)格。使用不符合規(guī)格的潤(rùn)滑油會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能產(chǎn)生負(fù)面影響，增加油耗，甚至造成損壞。

在 Repsol，我們致力于創(chuàng)新和質(zhì)量，因此我們的不同產(chǎn)品系列始終嚴(yán)格遵守最新的 ACEA 標(biāo)準(zhǔn)，從而確保提供高性能的解決方案。此外，在我們門(mén)戶網(wǎng)站的搜索引擎中，您只需輸入特定車(chē)輛或機(jī)器的名稱，即可找到該車(chē)輛或機(jī)器所需的潤(rùn)滑油。